鑄石耐磨耐侵蝕球閥的構(gòu)造改良

鑄石耐磨耐侵蝕球閥的構(gòu)造改良
鑄石耐磨耐侵蝕球閥裝置在電站鍋爐水除灰彈道零碎上,作為啟閉安裝專用閥門。該出品在運(yùn)用內(nèi)中中還存在一些問(wèn)題,如閥座密封與球芯平行面積大,以致驅(qū)加力矩增大,閥門電門不夠靈敏,高低閥桿設(shè)計(jì)過(guò)大,運(yùn)用的原資料利用率過(guò)低,閥座構(gòu)造不正當(dāng)及上密封處有滲水和滲水景象產(chǎn)生。為理解決該署問(wèn)題,改良了耐磨耐侵蝕球閥構(gòu)造內(nèi)容及資料。1、閥體的構(gòu)造改良
過(guò)來(lái)的閥體多為熔鑄件(見(jiàn)圖1),熔鑄內(nèi)中中存在著不確定成分,如氣孔、砂眼、蓬松、夾渣、縮孔、裂紋等,莫須有閥門通體機(jī)械性能。為了向高參數(shù)及高性能位置停滯,充散發(fā)揮鉚焊加工威力特點(diǎn),參照海內(nèi)外同類出品,采納混合天各一方變量的最優(yōu)化設(shè)計(jì)步驟及韌性好的謄寫鋼版資料鉚接而成,見(jiàn)圖2。與熔鑄件比擬,謄寫鋼版鉚接的閥體壁厚能夠減薄,且強(qiáng)度高、韌性好,品質(zhì)比熔鑄的閥體可加重約1/6。
2、閥座的構(gòu)造改良
閥座密封構(gòu)造是球閥密封性能的要害,間接莫須有球閥的運(yùn)用壽數(shù)。原閥座墊圈構(gòu)造(見(jiàn)圖3(a))因?yàn)殚y座墊圈觀點(diǎn)太大,與球芯平行面積大,抱球芯抱的緊,產(chǎn)生的動(dòng)量矩絕對(duì)就大。以DN400的球芯閥座為例,品質(zhì)為3kg,構(gòu)造改良后的閥座墊圈(見(jiàn)圖3(b))與球芯為線接觸,平行面積小,使得閥門開(kāi)啟靈敏,且閥座墊圈品質(zhì)升高了1/3左右。
(a)改良前(b)改良后
圖3　閥座墊圈3、球芯的構(gòu)造改良
原球芯直徑設(shè)計(jì)過(guò)大,運(yùn)用的閥體中腔過(guò)大,造成資料糜費(fèi),利用率低。原球芯(見(jiàn)圖4(a))品質(zhì)為380kg,改良后的球芯(見(jiàn)圖4(b))品質(zhì)為285kg,且改良后的球芯強(qiáng)度、密封地位都能失去保障。改良后,球芯充填層加大,運(yùn)用得耐磨層資料玄武巖鑄石粘貼更加牢固,不會(huì)產(chǎn)生耐磨資料的脫落景象的產(chǎn)生。
　 (a)改良前(b)改良后
圖4　球芯
依據(jù)真空技能網(wǎng)前文的說(shuō)明,通孔球閥內(nèi)徑d=DN,圓球徑為R=018DN,圓球面距L<根號(hào)下（D2-d2）,改良后的球芯徹底滿足文獻(xiàn)的務(wù)求。D為球閥外徑。4、上閥桿的構(gòu)造改良
原DN400閥桿是由2Cr13Φ150棒料車制而成,因?yàn)樯祥y桿的O型墊圈與DF復(fù)合軸承的尺寸一樣,而DF復(fù)合軸承是住口的,拆卸起來(lái)很不不便,且培修起來(lái)也很枝節(jié)。為此,對(duì)上閥桿做了改良,見(jiàn)圖5。改良后在閥桿與閥體密封處車一個(gè)踏步,與DF復(fù)合軸承尺寸不統(tǒng)一,各部踏步處有圓角,防止了啃O型墊圈景象的產(chǎn)生。通過(guò)從新對(duì)閥桿強(qiáng)度劃算,閥桿直徑能夠比原設(shè)計(jì)縮小20%左右。
(a)改良前(b)改良后
圖5　上閥桿5、下閥桿的構(gòu)造改良
原下閥桿由下軸和法蘭組成,率先車好下軸和法蘭止口,后繼續(xù)鉚接,再退火解決。按圖車好各部位,拆卸時(shí)調(diào)整很不不便,為此對(duì)下閥桿繼續(xù)如次改良,見(jiàn)圖6。把下閥桿由元件改為兩個(gè)共同的整機(jī),那樣能夠省去退火解決歲序,而且加工起來(lái)也很不便,且利潤(rùn)升高不少。
　 (a)改良前(b)改良后
圖6　下閥桿6、球閥閥座的構(gòu)造改良
原閥座與球芯是生動(dòng)一成不變的,現(xiàn)改為閥座是可調(diào)試構(gòu)造(見(jiàn)圖7),其O型墊圈壓縮量可按如次劃算:生動(dòng)密封時(shí),預(yù)壓縮量為0125d;滑行密封時(shí),預(yù)壓縮量為0115d;生動(dòng)球閥密封時(shí),預(yù)壓縮量為0115d.
圖7　閥蓋與閥體間密封
　

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